¿Son los tiburones los mejores amantes?

Sus apéndices copuladores tienen un tamaño descomunal, están siempre rígidos y, para colmo, por si algo fallara en uno de ellos, hay otro de repuesto
Divulgación científica y «mejor amante» parecen conceptos poco compatibles. Lo primero, aunque se recurra a un lenguaje asequible a un público amplio y diverso, es una tarea rigurosa basada en datos científicos y, por lo tanto, objetivos. En contraposición, la consideración de «buen amante» debe ser de los conceptos más subjetivos que puedan existir.

De hecho, es fascinante constatar la variabilidad de prácticas, requisitos y procederes considerados por nuestros congéneres como estimulantes para la obtención de un rendimiento óptimo en los rituales de apareamiento. La brillante máxima de «hay gente pa' tó» es absolutamente aplicable a las estrategias amatorias.
Es por eso por lo que me centraré en argumentos claramente objetivos y contrastables. No obstante, lo primero que hay que tener claro es cómo se lo montan los tiburones.
Muy raro para ser un pez
En la mayoría de los animales acuáticos, la fecundación es externa. Esto es fácilmente comprensible si recordamos el hecho de que los espermatozoides son células móviles que nadan. La posesión de un flagelo terminal, que baten igual que Indiana Jones su látigo, les procura su propulsión en un medio fluido y denso como es el agua.
Nuestra misión es compartir el conocimiento y enriquecer el debate.
Con esta idea en la cabeza, podemos imaginar que mares, océanos, ríos y lagos son, básicamente, una enorme sopa donde los garbanzos son los óvulos liberados por las hembras de multitud de especies y los fideos (microfideos, puestos que son mucho más pequeños), los espermatozoides de sus correspondientes machos.
Las quimiotaxias y afinidades específicas de las proteínas de membrana de ambos tipos de células sexuales hacen que cada oveja vaya con su pareja. Esto es, que los espermatozoides de una determinada especie fecunden al óvulo que le corresponde sin experimentar ningún tipo de atracción molecular hacia los óvulos de las múltiples y variadas otras especies.
La mayor parte de los taxones de peces presentan esta modalidad de fecundación. La excepción la constituyen los condrictios, un grupo de peces cartilaginosos donde se incluyen, entre otros, los escualos.
Los tiburones son más chulos que nadie. Los tiburones tienen fecundación interna.
Qué significa tener fecundación interna
La fecundación interna es un invento evolutivo trascendental. Y no, no me refiero a lo divertido o interesante que pueda resultar el encuentro físico necesario para que tenga lugar, como los lectores pueden estar pensando. Se trata de una conquista evolutiva de primera línea porque es muy rentable, energéticamente muy rentable.
El vertido libre de gametos al medio es un proceso poco seguro donde las probabilidades de que se alcance el objetivo final y se produzca la fecundación son muy escasas. No olvidemos que los gametos, al igual que cualquier material biológico, son, fundamentalmente, comida para los animales.
Además, suponiendo que se culmine el improbable proceso de la cariogamia y se forme el cigoto, que el desarrollo embrionario progrese correctamente sin circunstancias que lo aborten es un hecho realmente improbable.
Entonces, ¿cómo se sortea este cruel destino?

 

Pues jugando con las cantidades. Machos y hembras producen cantidades ingentes de gametos «esperando» que, aunque sea una proporción minúscula de ellos, consigan su objetivo. El resto será material reproductivo desperdiciado (aunque aprovechado como parte del menú de todo aquel que pasase por allí con hambre).
Parece evidente que el rendimiento reproductor mejoraría sustancialmente si se minimizaran las pérdidas gaméticas. O, si prefieren un lenguaje más directo, si los espermatozoides pudiesen acceder a los óvulos en un nidito de amor protector, tranquilo y seguro.
Pues, ¡oh, maravilla!, aparecieron los apéndices copuladores. Canales físicos y exclusivos de contacto entre gametos. Puentes directos de encuentro sin depredadores, sin oleaje, sin oscilaciones térmicas…sin sorpresas.
El consecuente aumento de la eficiencia del proceso reproductivo propició que la selección natural favoreciese todo lo que supusiera una mejora de los órganos copuladores. Los tiburones se adentraron en esta línea evolutiva y… ¡triunfaron!
El prodigio de los pterigópodos Los apéndices copuladores de los machos de elasmobranquios (tiburones y rayas, básicamente) se denominan pterigópodos o cláspers. Y son asombrosos.
El uso de este calificativo no es caprichoso. Estos órganos incluyen características tan destacables como las siguientes:

 

De entrada, hablaremos del tamaño (un carácter objetivo, mesurable y que suele obsesionar bastante al personal). Cuando alcanzan la madurez sexual, su envergadura puede suponer una proporción muy elevada de la longitud total del cuerpo.
De hecho, en 'Leucoraja erinacea' hablamos de un tercio de la longitud de su cuerpo (y casi la mitad si eliminamos el segmento correspondiente a la cola). Aquí, desde luego, el tamaño importa.
En segundo lugar, no necesitan ninguna estimulación especial para alcanzar una rigidez que les permita una cópula eficiente porque disponen de sistema esquelético. Sí, como lo oyen. Los pterigópodos no necesitan adoptar la posición de firmes: la rigidez la tienen garantizada de fábrica. El basipterigio, un cartílago terminal de las aletas pelvianas, se alarga extraordinariamente introduciéndose hasta el final del clásper y dándole rigidez. Además, esta rigidez se mantiene durante toda la vida, al ser causada por un vástago interno de naturaleza esquelética.
3.- En muchas especies, este cartílago da lugar, en su parte terminal, a una pieza esquelética (el rhipidion) que se aplana y ensancha para procurar la dispersión máxima del esperma en el interior de los conductos genitales de la hembra.
4.- Me reservo para el final el último dato. Los tiburones no tienen un órgano copulador… ¡tienen dos! Recuerden que anteriormente he comentado que los cláspers son modificaciones del extremo terminal de las aletas pélvicas. Como éstas son pareadas, dispuestas una a cada lado del ano, el resultado es que tienen dos pterigópodos.
Resumiendo, los pterigópodos de los tiburones son enormes, están siempre en perfecto estado de revista (rigidez), tienen un aspersor incorporado y no necesitan Viagra cuando los años pasan inmisericordemente. Además, y por si algo fallara en uno de ellos, hay otro de repuesto.
¡A ver qué humano masculino mejora eso!
A. Victoria De Andrés Fernández
https://www.abc.es/ciencia/tiburones-mejores-amantes-20220706124027-nt.html

Maquillarse, morderse las uñas o conducir sin camiseta: verdades y mentiras sobre las multas de la DGT

Aunque algunas conductas no son infracciones según el reglamento de circulación, los agentes nos pueden sancionar si estiman que dificultan la conducción o suponen un peligro.
Respetar los límites de velocidad, no coger el móvil o llevar el cinturón de seguridad abrochado son las normas a cumplir más comunes. Pero hay otro tipo de conductas que también pueden suponer una multa, aunque no estén reguladas como infracciones por la normativa de tráfico de la DGT. 

En muchos casos se trata de la interpretación que los agentes de tráfico puedan hacer, ya que en determinadas situaciones algunos comportamientos pueden poner en peligro la conducción.

Según los expertos de Legalistas, morderse las uñas, no llevar la mochila en el maletero o discutir con el copiloto mientras se va al volante son algunos de los motivos pocos conocidos por los que te pueden poner una multa.
Así, la Dirección General de Tráfico (DGT), en el artículo 14 del Reglamento General de Circulación, establece que los objetos que no estén sujetos y colocados de forma adecuada no pueden ir en los asientos traseros del coche. Las cargas mal dispuestas podrían dificultar la visión del conductor e incluso desplazarse bruscamente y, por tanto, poner en peligro a todos los ocupantes. De esta forma, se recomienda guardar las maletas, mochilas o bolsas de la compra en el maletero. No cumplir con estas disposiciones puede acarrear una multa de hasta 200 euros.
La prohibición de circular con chanclas y sin camiseta
No viene regulado como tal en el Reglamento General de Circulación, por lo que dicha conducta no sería sancionable, pero sí recoge una serie de artículos (17 o 18.1) relativos al correcto manejo del vehículo. Todos aquellos elementos que dificulten al conductor pueden ser objeto de multas.

Si un agente determina que el uso de chanclas impide una conducción segura, podrá emitir una sanción con una cuantía de 80 euros. Este tipo de calzado, al no ir sujeto al pie, puede imposibilitar al conductor en el correcto manejo de los pedales. Además, ir al volante sin camiseta puede provocar heridas o quemaduras en caso de activarse el sistema de retención del cinturón de seguridad. La multa es de 80 euros, pudiendo llegar hasta los 200 euros y la pérdida de 4 puntos en el carné de conducir si se trata de una infracción muy peligrosa.
Maquillarse o morderse las uñas
Cualquier acción que implique no mantener la atención permanente a la conducción o, incluso, no mantener el campo necesario de visión, supondrá estar cometiendo una infracción. Maquillarse mientras se conduce o estando detenido en una retención o en un semáforo implicaría no ajustarse a la normativa reguladora, lo que supondría una sanción de 100 euros, pero si se generase un evidente peligro para el resto de los usuarios, la misma acción podría ser considerada temeraria y, en ese caso, la multa sería de 500 euros y supondría la pérdida de 6 puntos.

 

Las mismas sanciones podría recibir un conductor que, por circular mordiéndose las uñas, no mantuviese la posición adecuada o dejase de estar en condiciones de controlar el vehículo al no llevar las dos manos sobre el volante.

Numerosos son los conductores que apuran el depósito de gasolina hasta el punto de quedarse tirado en la carretera. Las autoridades consideran este acto como una irresponsabilidad y, por ello, pueden interponer multas que van desde los 200 euros hasta los 3.000 euros.
En el supuesto de tener que dejar el vehículo mal aparcado y que entorpezca a los demás usuarios de la vía, la sanción es de 200 euros. La cantidad será la misma si se procede a empujar el coche. Además, se deberá realizar una correcta señalización en la carretera mediante el uso de triángulos de emergencia y chalecos reflectantes. Si no se hace de manera adecuada, los agentes de tráfico podrán sancionar al individuo con una multa de 80 euros, pero si la falta es por no hacer uso del chaleco reflectante, la sanción será de 200 euros y supondrá la pérdida de 4 puntos.
La cantidad más elevada, entre 2.000 y 3.000 euros, viene si se debe acudir a la gasolinera más cercana y transportar el combustible en una garrafa o en cualquier otro recipiente no homologado.
Siempre hay que tener en cuenta que, la premisa principal en la regulación de la conducción es que los conductores deberán estar en todo momento en condiciones de controlar el vehículo, mantener el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía.
Una discusión con la pareja donde se pierda de vista la carretera o besarse mientras el vehículo esté en marcha puede suponer la vulneración de la normativa, es decir, se estaría cometiendo una infracción que podría ser sancionada con multa de hasta 100 euros. Si el hecho supusiese una acción que pudiera considerarse una conducción negligente, la sanción podría llegar a ser de 200 euros y, en caso de generar un riesgo para otros usuarios de la vía, podría ser considerada una conducción temeraria y ser sancionada con multa de 500 euros y pérdida de 6 puntos.
No hay que comer ni beber mientras se conduce
El Reglamento General de Circulación no contempla una prohibición específica de comer o beber mientras se hace uso del vehículo. Sin embargo, el artículo 17.1 determina que los conductores deben estar, en todo momento, en condiciones de controlar su automóvil y sujetar el volante con las dos manos. Por lo que, si las autoridades consideran que con un acto de este tipo se compromete la seguridad en la conducción, pueden llegar sancionar al automovilista con una multa que puede llegar a ser de 100 euros, pero si se considera una conducción negligente, también podría alcanzar los 200 euros.

 

Un caso muy común en los trayectos largos es ver a los copilotos de otros vehículos ir con los pies apoyados en la guantera o salpicadera. Esta postura no está permitida y, asimismo, es objeto de vigilancia muy frecuente para la DGT, al fomentar el denominado «efecto submarino». Llevar el cinturón mal colocado o ajustado aumenta el riesgo de que el cuerpo se deslice por debajo del mismo, llegando a chocar con el volante.
La multa asciende a los 100 euros y puede afectar tanto al conductor como a cualquiera de los pasajeros que comentan esta irregularidad. No obstante, si finalmente la conducta observada implica no llevar correctamente el cinturón de seguridad, la sanción elevarse a los 200 euros.
Siempre que se viaje con animales es obligatorio incorporar un sistema de retención o sujeción con el fin de evitar que interfieran en la conducción. Dependiendo del tamaño de la mascota, será mejor llevarla en un trasportín en el suelo o en el maletero en la misma dirección de la marcha. Si el animal va suelto en el coche, la multa podría ser de 100 euros, mientras que, si está situado en el hueco del conductor, esta podría alcanzar los 500 euros.
https://www.abc.es/motor/trafico/abci-maquillarse-morderse-unas-o-conducir-sin-camiseta-verdades-y-mentiras-sobre-multas-202207050214_noticia.html

'La Roca', el mayor diamante blanco jamás subastado, vendido en más de 18 millones de dólares

Christie's ha subastado la pieza emblemática en Ginebra, de 228,31 kilates

Se trata del diamante blanco más grande jamás subastado - © Christie´s

La casa de subastas Christie´s ha celebrado una de sus pujas más exclusivas en su sede en Ginebra (Suiza), haciendo historia una vez más sacar a la venta por primera vez el diamante más grande del mundo jamás subastado. La pieza en cuestión se trata del conocido como 'The Rock', una piedra que jamás se había vendido antes en una subasta y cuyo precio de venta ha superado los 18 millones de euros.
Una piedra de 228,31 quilates cuyo precio exacto ha alcanzado en subasta los 18,6 millones de francos suizos, equivalentes a 18,7 millones de dólares, algo más de 18 millones de euros. Un precio muy elevado pero acorde al estimado por la empresa, que antes de la subasta estableció el rango de precio entre los 18 y los 29 millones.
La joya de la corona

Se esperaba que su precio alcanzara los 29 millones de euros - © Christie´s

El diamante en forma de pera fue extraído y pulido en Sudáfrica. Se trata de una piedra de color G y claridad VS1, la pieza más grande jamás clasificada por el laboratorio GIA. Hablamos de un diamante único con talla brillante y forma de pera cuyo peso bruto es de 61,3 gramos. La pieza viene acompañada de una carta de Instituto Gemológico de América (GIA) que indica que es «el diamante en forma de pera con la gama de colores de la D a la Z más grande existente». Antes de salir a la venta esta piedra preciosa ha estado expuesto en Christie's Dubai, en Taipei y Nueva York.
La brillante piedra solo ha pasado por las manos de tres propietarios y Rahul Kadakia, jefe internacional de joyería en la casa de subastas, dijo que Christie’s se enteró por primera vez de su existencia hace aproximadamente 20 años. «He estado en Christie’s durante 25 años y Christie’s ha existido durante 256 años y en todo este tiempo, este es el diamante blanco más grande que jamás haya salido a la venta en una subasta», afirmaba Kadakia.
Así, el encargado de joyería de la casa británica ha explicado que este diamante «forma parte de la colección de grandes piedras preciosas legendarias que han pasado por los pasillos de Christie’s desde 1766». Se ha subastado acompañado de una caja entallada con un diamante redondo y montaje colgante de platino, todo firmado por Cartier
María I. Ortiz
https://www.abc.es/summum/estilo/relojes/abci-vendido-diamante-blanco-mas-grande-mundo-202205111832_noticia.html

Sorprenden en Navarra al conductor de un tráiler circulando drogado y viendo una película porno

En Tafalla inmovilizan a otro camión después de que su conductor diera positivo en cocaína y triplicase la tasa de alcoholemia, además de llevar 13.000 euros en billetes en la cabina .

Los agentes de Policía que velan por la seguridad en las carreteras están habituados a ver y actuar ante distintos tipos de infracciones de tráfico, pero no tanto a situaciones como la vivida en las últimas horas por la patrulla de Elizondo de la Policía Foral. Estos agentes han tenido que inmovilizar al conductor de un vehículo pesado que ha puesto en riesgo su vida y la del resto de las personas que circulaban por la N-121-A hasta que ha sido inmovilizado en Bera (Navarra). Allí, los agentes han comprobado que el transportista iba al volante, conduciendo, mientras veía una película porno en un móvil adherido a la luna delantera. Por si esto fuera poco, el conductor fue sometido al test de detección de drogas y dio positivo en tres sustancias: cannabis, anfetamina y metanfetamina y se le incautaron dos bolsas con sustancias estupefacientes, que aseguró que se trataba de un «tratamiento recetado por su dentista». El conductor se enfrenta a sanciones que suman 1.801 euros y detracción de 9 puntos., según informa la Policía Foral navarra en un tuit en el que da «Buenos días, a todos, menos a este conductor».

La Policía de Tafalla también ha inmovilizado un camión en Tafalla después de que su conductor diera positivo en cocaína y triplicara la tasa de alcohol permitida.
Lo más llamativo de este caso es que el transportistas llevaba 13.000 euros en billetes, y «algunos volaron al abrir la cabina..».
EL COMERCIO
www.elcomercio.es/sociedad/sorprenden-bera-camionero-20210911180305-nt.html#vca=web-push&vli=_&vmc=Suceso_en_Navarra&vso=elcomercio

Una mujer se precipita por el balcón donde practicaba relaciones sexuales en China

Una cámara grabó el momento en el que cayó encima de un coche que quedó totalmente destrozado

Una mujer se precipita desde el balcón mientras mantiene relaciones sexuales

China ha vuelto a sorprender con unas imágenes curiosas. Esta vez, la protagonista ha sido una joven que mantenía relaciones sexuales en un balcón a la vista de todos sus vecinos. En el momento en el que estaba practicando el acto, se precipitó cayendo sobre un vehículo de alta gama que quedó totalmente deformado tras su impacto. Sin embargo, la mujer sobrevivió para contarlo y ha terminado siendo protagonista de unas imágenes grabadas por una cámara que, además, captó cómo su pareja corrió a auxiliarle.
Desde luego, esta escena le habrá hecho poca gracia al propietario del coche, cuya reacción no pudo captar la cámara que grabó lo sucedido. Tras el accidente, la mujer comenzó a padecer muestras de dolor evidentes en la zona de las lumbares hasta que llegó el hombre, que le ayudó a bajarse del coche. Entonces, aprovechando la poca afluencia de gente en la misma calle, ambos salieron por su propio pie tras protagonizar una escena que, en más de una ocasión, ha traído cola en el país asiático, donde no es la primera vez que alguien se ve sorprendido haciendo algo así, convirtiéndose en viral.
Como consecuencia, la pareja ha tenido que asumir los gastos del arreglo del coche dañado por la mujer, que tuvo que acudir al hospital para ser evaluada de la espalda.
https://www.marca.com/tiramillas/2021/09/29/615497a4ca4741620a8b45d1.html

El primer viudo virtual.

Problemas de software. Este hombre, casado con un holograma, se convierte en el primer viudo virtual
Akihiko Kondo ha perdido a su esposa cibernética. Tras contraer matrimonio en 2018 con el holograma Hatsune Miku, una diva del pop japonés, la empresa que le permitía interactuar con el popular personaje canceló el servicio argumentando que el modelo de producción limitada había llegado a su fin.

Akihiko Kondo está desolado. Su nombre saltó a los medios en mitad de una polémica en 2108 tras contraer matrimonio con la popular cantante virtual Hatsune Miku. Kondo se había gastado dos millones de yenes (unos 14.000 euros) en su boda con el holograma argumentando que quería concretar su amor por el personaje. Algunas personas describieron la boda como ‘espeluznante’ o ‘incomprensible’. Incluso su familia se opuso. Pero él siguió adelante… hasta ahora. Ella no ha podido renovar sus votos porque la empresa que creó el holograma, Gatebox, ha dejado de actualizar este tipo de productos por su baja demanda.
«Mi amor por Miku no ha cambiado. Celebré la ceremonia de boda porque pensé que podría estar con ella para siempre», ha relatado Kondo al diario The Mainichi Shimbun. Aunque ahora echa de menos aquellas conversaciones sencillas que podía mantener con ella a través de inteligencia artificial, gracias al servicio desarrollado por una startup de Tokio que proyectaba un holograma tridimensional de la cantante en un cilindro. Eso no impide que Kondo le siga dando los buenos días por la mañana y el clásico ‘hasta luego’ cuando sale de casa. Cena frente a ella (frente al modelo de tamaño real que tiene en casa), pero ya no es lo mismo. Y no es que hayan caído en la rutina, es que ella no recibe actualizaciones.

El japonés, un otaku (aficionado al anime y el manga) de 38 años, contó a The New York Times que su matrimonio con Miku le había permitido salir de una profunda depresión. Kondo había sido diagnosticado con un trastorno de adaptación tras sufrir acoso en el trabajo: «Estaba metido en mi habitación las 24 horas del día y veía vídeos de Miaus todo el tiempo. Su voz fue lo que me permitió volver al trabajo y recuperar mi vida social».
Desde su boda, el japonés recibió varias invitaciones a universidades e instituciones para dar conferencias sobre el mundo del manga, y los efectos físicos y mentales de contraer matrimonio con un personaje virtual. «Como no tenía conocimiento legal suficiente, me sentí muy decepcionado de no poder dar respuestas suficientes», explicaba Kondo a The Mainichi. Por eso, el protagonista de esta historia decidió estudiar en la Facultad de Derecho de la Universidad de Komazawa (Tokio) y adquirir los conocimientos suficientes para seguir difundiendo información sobre el manga y la libertad de expresión.
Mi esposa fue un holograma
Es un software ... y es sexy: la japonesa Hatsune Miku - el primer sonido del futuro, en japonés - en una vocaloid, una cantante sintética que en los conciertos se proyecta sobre un escenario en forma de holograma. Y para algunas personas es más que una mujer virtual...

En Japón hay una palabra que se emplea para describir lo que se ha convertido en una cultura: otaku. Para muchos otakus hombres, entregarse a una faceta fan es un modo de lograr reconocimiento social dentro de un grupo. Esto podría explicar por qué Akihiko Kondo, un japonés de 35 años, llegó al extremo de casarse con la virtual Miku en el año 2018. El matrimonio no tiene validez legal, pero Kondo ha entrado en la historia como el primer hombre que se casa en público con un holograma. Cuando era adolescente, no les gustaba a las chicas. «En el tercer año de universidad decidí que nunca me casaría con una mujer», le dijo Kondo al fotógrafo Jérôme Gence, presente en la ceremonia
La boda
Akihiko Kondo se casó con su ídolo, Miku, en noviembre. El novio desistió hace años de casarse con una mujer real.
Que se besen
La novia asistió a la boda en forma de peluche…
Planes en pareja
La madre de Kondo no asistió a la boda de su único hijo. «Para ella no era algo digno de celebración», admite. Entre los 40 invitados, de hecho, no hubo ningún familiar
Haciendo historia
El matrimonio no tiene validez legal, pero Kondo ha entrado en la historia como el primer hombre que se casa en público con un holograma.
Por Raquel Peláez | Fotos: Jérôme Gence con la colaboración de Chi-Hui Lin
https://www.abc.es/xlsemanal/a-fondo/casado-robot-holograma-actualizar-sistema-akihiko-kondo.html

Tras siete años de retraso

• El tren rápido entre Plasencia y Badajoz estará operativo el 19 de julio

• La puesta en marcha del nuevo tramo implicará una reducción de 51 minutos de viaje entre Badajoz y Madrid

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha presidido hoy el viaje en pruebas de la línea de alta velocidad en Extremadura entre Plasencia y Badajoz, donde ha anunciado que la puesta en servicio de estos 150 nuevos kilómetros será el próximo 19 de julio y que los usuarios podrán adquirir sus billetes desde mañana mismo, 24 de junio, en los nuevos servicios para los que Renfe ofrecerá 30.000 plazas promocionales desde el incido del servicio hasta el 10 de diciembre

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha presidido hoy el viaje en pruebas de la línea de alta velocidad en Extremadura entre Plasencia y Badajoz

La ministra ha remarcado que supondrá una nueva infraestructura de 150 kilómetros, en vía doble hasta Mérida, y los nuevos trenes S730 que circularán en ella en un servicio por sentido diario, con los que se ahorrará, de momento, 51 minutos de viaje en la conexión entre Badajoz y Madrid; 44 minutos entre Monfragüe y Badajoz; 25 minutos entre Badajoz y Cáceres o 20 entre Cáceres y Mérida.
Desde el Ministerio han confirmado que continúan con las tareas de electrificación de este nuevo tramo, así como la finalización del resto de tramos hasta Madrid con la nueva conexión entre Tayuela y Plasencia. Asimismo, Sánchez ha subrayado que Extremadura va a recibir 630 millones de euros del Plan de Recuperación por parte de su Ministerio.
En su intervención, la responsable del Departamento ha puesto en valor el esfuerzo inversor, humano y técnico del Ministerio en los últimos tres años, que ha permitido una mejora en el servicio y la modernización del ferrocarril en Extremadura. También ha añadido en los últimos tres años, el Ministerio ha invertido 70 millones de euros en la red convencional extremeña, cuando antes de llegar al Gobierno esta cifra apenas superaba los 6 millones.
Los nuevos trenes S730 tienen instalados equipos para que los clientes puedan disponer de 'PlayRenfe', la plataforma de conectividad WiFi con una oferta que incluye televisión en directo de importantes acontecimientos deportivos y contenidos como los últimos estrenos de cine, series, música, entre otros.
https://www.abc.es/economia/abci-arrancan-pruebas-primer-viaje-linea-extremeno-tras-siete-anos-retraso-202206231042_noticia.html